Il mondo del motorsport sta vivendo un intreccio inaspettato tra passato glorioso e presente controverso, dove la disciplina dei rally torna prepotentemente al centro della scena mediatica. Nelle ultime ore, l’attenzione si è catalizzata sul ritorno ufficiale della Lancia nel Mondiale Rally, un evento atteso per ben 35 anni che riporta in gara il team considerato il più glorioso della storia della competizione. Questo annuncio non è rimasto isolato, ma ha generato un effetto domino che ha toccato ambiti diversi: dal mercato del collezionismo di alto profilo fino al paddock della Formula 1 a Las Vegas, dove le condizioni estreme del tracciato hanno spinto il campione del mondo Max Verstappen a tirare in ballo proprio la guida su fondi scivolosi tipica dei rally.

Il peso della storia: dalla Lancia 037 Evo 2 al ritorno nel WRC

La notizia del rientro di Lancia nelle competizioni iridate ha immediatamente rivitalizzato l’interesse per i modelli storici del marchio, confermando un legame indissolubile tra le glorie del passato e le ambizioni future. A testimonianza di questo fervore, è emersa nelle scorse ore la notizia della messa in vendita di un esemplare da record della Lancia Rally 037 Evo 2. Si tratta di un pezzo di storia dell’automobilismo che rappresenta l’apice dell’ingegneria italiana dell’epoca e che oggi, alla luce del ritorno ufficiale della casa madre nelle competizioni, acquisisce un valore simbolico ancora più elevato. L’attesa per rivedere il marchio torinese sfidare il cronometro è palpabile: dopo tre decenni e mezzo di assenza, la promessa è quella di onorare un’eredità pesante, fatta di vittorie e innovazioni che hanno segnato un’epoca.

Tra le critiche alla F1 e nuovi sogni nel cassetto

Mentre il rally celebra il ritorno dei suoi giganti, la Formula 1 guarda a questa disciplina come termine di paragone per le difficoltà tecniche. Durante il weekend di gara a Las Vegas, Max Verstappen ha utilizzato un’analogia tagliente per descrivere le condizioni di scarsa aderenza del circuito cittadino. L’olandese ha dichiarato che se avesse voluto guidare sul ghiaccio, avrebbe scelto di fare i rally, sottolineando con ironia le criticità riscontrate in Nevada. Questa citazione involontaria conferma quanto la disciplina rallistica sia considerata, anche dai piloti di monoposto, come il punto di riferimento assoluto per il controllo in condizioni limite.

Il fascino di queste competizioni, rinvigorito dalle recenti notizie, sta contagiando anche le nuove generazioni e il pubblico generalista. Le cronache recenti riportano testimonianze di chi, assistendo allo spettacolo delle prove speciali, ha riscoperto una passione sopita o ne ha trovata una nuova, arrivando a dichiarare: “Che belli i rally, ora sogno di fare la pilota”. È la conferma che il mix tra il ritorno di brand storici come Lancia e la natura spettacolare e “cruda” della disciplina, evocata persino dai campioni della F1 come alternativa estrema, sta funzionando da potente catalizzatore per nuovi aspiranti piloti e appassionati.